Sulla più breve speciale del rally le condizioni meteo variano continuamente dopo l'ora di pranzo. Pioviggina a tratti e l'asfalto umido richiede una guida molto accorta. Qui sono le Mitsubishi di Gruppo N a vivere un momento di gloria: il romagnolo Simone Campedelli (Rubicone Corse) si aggiudica il tratto. VAL D'AGRO' 2 – Si passa in Valle d'Agrò e il meteo resta incerto, anche se l'asfalto non è bagnato ma a tratti umido. Torna a vincere De Cecco che consolida il vantaggio. FRANCAVILLA 2 – Va in scena la ripetizione della prova più lunga del rally. Piove allo start. Molte vetture montano gomme da stampo, altre sono dotate di gomme intermedie, altre ancora di due gomme da pioggia nel baule. Qui vince il n.10 Carmelo Molica (di Gioiosa Marea, ndr) su Clio Super1600-Turbocar, seguito a 1”5 dalla Clio R3 di Luca Costantino (team Ferrara Motors). CLASSIFICA GENERALE DOPO 7 PROVE : 1.Vara (Peugeot 207 Super2000) in 44'25”6; 2.”Dedo” (Peugeot 207 S2000) a 19”6; 3.Campedelli (Mitsubishi Lancer EvoIX) a 47”5; 4.Galipo' (Peugeot 207 S2000) a 56”9; 5.Molica (Clio Super 1600, 1° categoria) a 59”0; 6.Bellini (Renault Clio S1600, 2° Classe) a 1'08”3; 7.Di Cosimo (Grande Punto Abarth) a 1'14”9”; 8.Angelucci (Grande Punto Abarth) a 1'25”1; 9.Laganà (Mitsubishi Lancer EvoIX) a 1'44”6; 10.Barbitta (Mitsubishi Lancer) a 1'46”6.
Rally di Taormina: Molica vince prova ma è 5°
Taormina, 18 ottobre 2008 – 
Sulla più breve speciale del rally le condizioni meteo variano continuamente dopo l'ora di pranzo. Pioviggina a tratti e l'asfalto umido richiede una guida molto accorta. Qui sono le Mitsubishi di Gruppo N a vivere un momento di gloria: il romagnolo Simone Campedelli (Rubicone Corse) si aggiudica il tratto. VAL D'AGRO' 2 – Si passa in Valle d'Agrò e il meteo resta incerto, anche se l'asfalto non è bagnato ma a tratti umido. Torna a vincere De Cecco che consolida il vantaggio. FRANCAVILLA 2 – Va in scena la ripetizione della prova più lunga del rally. Piove allo start. Molte vetture montano gomme da stampo, altre sono dotate di gomme intermedie, altre ancora di due gomme da pioggia nel baule. Qui vince il n.10 Carmelo Molica (di Gioiosa Marea, ndr) su Clio Super1600-Turbocar, seguito a 1”5 dalla Clio R3 di Luca Costantino (team Ferrara Motors). CLASSIFICA GENERALE DOPO 7 PROVE : 1.Vara (Peugeot 207 Super2000) in 44'25”6; 2.”Dedo” (Peugeot 207 S2000) a 19”6; 3.Campedelli (Mitsubishi Lancer EvoIX) a 47”5; 4.Galipo' (Peugeot 207 S2000) a 56”9; 5.Molica (Clio Super 1600, 1° categoria) a 59”0; 6.Bellini (Renault Clio S1600, 2° Classe) a 1'08”3; 7.Di Cosimo (Grande Punto Abarth) a 1'14”9”; 8.Angelucci (Grande Punto Abarth) a 1'25”1; 9.Laganà (Mitsubishi Lancer EvoIX) a 1'44”6; 10.Barbitta (Mitsubishi Lancer) a 1'46”6.
Sulla più breve speciale del rally le condizioni meteo variano continuamente dopo l'ora di pranzo. Pioviggina a tratti e l'asfalto umido richiede una guida molto accorta. Qui sono le Mitsubishi di Gruppo N a vivere un momento di gloria: il romagnolo Simone Campedelli (Rubicone Corse) si aggiudica il tratto. VAL D'AGRO' 2 – Si passa in Valle d'Agrò e il meteo resta incerto, anche se l'asfalto non è bagnato ma a tratti umido. Torna a vincere De Cecco che consolida il vantaggio. FRANCAVILLA 2 – Va in scena la ripetizione della prova più lunga del rally. Piove allo start. Molte vetture montano gomme da stampo, altre sono dotate di gomme intermedie, altre ancora di due gomme da pioggia nel baule. Qui vince il n.10 Carmelo Molica (di Gioiosa Marea, ndr) su Clio Super1600-Turbocar, seguito a 1”5 dalla Clio R3 di Luca Costantino (team Ferrara Motors). CLASSIFICA GENERALE DOPO 7 PROVE : 1.Vara (Peugeot 207 Super2000) in 44'25”6; 2.”Dedo” (Peugeot 207 S2000) a 19”6; 3.Campedelli (Mitsubishi Lancer EvoIX) a 47”5; 4.Galipo' (Peugeot 207 S2000) a 56”9; 5.Molica (Clio Super 1600, 1° categoria) a 59”0; 6.Bellini (Renault Clio S1600, 2° Classe) a 1'08”3; 7.Di Cosimo (Grande Punto Abarth) a 1'14”9”; 8.Angelucci (Grande Punto Abarth) a 1'25”1; 9.Laganà (Mitsubishi Lancer EvoIX) a 1'44”6; 10.Barbitta (Mitsubishi Lancer) a 1'46”6.
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